MATA-ELANG.COM || PALEMBANG-SUMSEL, -Cuaca ekstrem akhir-akhir ini di penghujung tahun 2022, Garuda Indonesia Cabang Palembang siapkan opsi batal terbang.
Cuaca ekstrem akhir tahun 2022 ini didasarkan prediksi BMKG SMB II Palembang dan perlu diwaspadai.
Namun, ternyata kondisi cuaca ekstrem akhir tahun sejauh ini masih aman bagi jadwal penerbangan di Bandara Sultan Mahmud Badaruddin (SMB) II Palembang.
General Manager Garuda Indonesia Cabang Palembang Meisye Paulina Tambunan mengatakan sejauh ini penerbangan maskapai plat merah itu aman dan berjalan sesuai jadwal yang telah ditetapkan.
Sepanjang Desember ini Garuda terbang tiga kali setiap hari dengan rute Palembang-Jakarta dan sebaliknya.
“Iya penerbangan aman dan berjalan sesuai jadwal namun kita juga standby di bandara memastikan bahwa semua terkendali karena memang sore hari cuaca selalu mendung,” kata Meisye, Kamis (29/12/2022).
Meisye mengatakan jika cuaca ektrem dan tidak memungkinkan bagi pesawat terbang Garuda akan memilih opsi batal terbang meski harus menanggung rugi sebab keselamatan adalah hal yang paling utama diperhitungkan.
“Pilot memiliki keputusan boleh tidak terbang jika saat jam terbang yang dijadwalkan tidak memungkinkan karena safety first selalu diutamakan Garuda,” kata Meisye.
Puncak musim libur Natal 2022 dan Tahun Baru 2023, Garuda memang mencatat ada kenaikan jumlah penumpang dibanding periode yang sama tahun lalu karena saat ini aktivitas masyarakat sudah mulai kembali longgar.
Puncak musim libur panjang Natal dan tahun baru diprediksi akan usai pada 6 Januari nanti karena pada 1Januari diprediksi penerbangan sudah mulai ramai karena 2 Januari sejumlah sudah kembali melakukan aktivitas belajar mengajar kembali.
Namun periode peak season baru usai 6 Januari karena biasanya masih banyak pekerja yang cuti bekerja.
Sementara itu berdasarkan data dari Bandara SMB II, hari ini tercatat ada 50 pergerakan pesawat yakni 50 pesawat kedatangan tujuan dari luar Palembang dan 25 pesawat keberangkatan dari Palembang ke sejumlah kota di tanah air. (H.M/E)
